立體車(chē)庫一改傳統的停車(chē)場(chǎng)單層平面停放方法,向空中或地下發(fā)展,將車(chē)輛多層存放,以為會(huì )大放光彩。然而與停車(chē)市場(chǎng)的巨大需求相反是的,商家并不愛(ài)建立體式停車(chē)庫。
由于立體車(chē)庫“身份屬性”不明晰,導致審批和報建手續復雜,時(shí)間較長(cháng)。據了解,目前在這個(gè)領(lǐng)域的現實(shí)操作中,有人把它稱(chēng)作為建筑物,也有人稱(chēng)作構筑物,還有人稱(chēng)其為設備。三種身份屬性,其申報審批是不一樣的,而且審批標準也不一樣。
例如,如果把它稱(chēng)作為建筑物,就涉及到通風(fēng)采光等問(wèn)題,須按照有關(guān)政策要求,按建筑物的相關(guān)要求進(jìn)行審批;如果是按照構筑物則標準就相對低一些,手續也簡(jiǎn)單一些;如果是按照設備申報,則就更簡(jiǎn)單了。
因此,企業(yè)在報建過(guò)程中,往往在中途會(huì )出現批不了,甚至還會(huì )出現“違規建筑”的情況,七弄八弄,手續異常繁瑣,建委、交委、工商等部門(mén)都要跑。武漢立體車(chē)庫廠(chǎng)家說(shuō),這好比去商場(chǎng)買(mǎi)電視機,卻要辦與買(mǎi)房手續一樣的手續。
一個(gè)地面立體停車(chē)庫的報建手續有著(zhù)與建筑房產(chǎn)一樣的繁瑣手續,審批程序的繁瑣,致使一些商家不愿投資。對于不同身份的屬性,其規劃要求各審批標準都不一樣,盡快落實(shí)地上立體車(chē)庫屬性問(wèn)題,對發(fā)展立體車(chē)庫、解決停車(chē)難無(wú)疑會(huì )引到重大作用。
標簽:立體車(chē)庫,