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發(fā)布時(shí)間：2020-6-1 13:46:00
我國機械停車(chē)設備技術(shù)發(fā)展經(jīng)過(guò)了三個(gè)階段，一階段為20世紀80年代的自主開(kāi)發(fā)階段，此階段生產(chǎn)企業(yè)根據客戶(hù)要求，自行開(kāi)發(fā)設計，因此種類(lèi)較少，技術(shù)單一；第二階段為90年代的技術(shù)引進(jìn)階段，國內外許多企業(yè)都開(kāi)始看好中國的停車(chē)行業(yè)，出現了許多合資企業(yè)，或是引進(jìn)國外的技術(shù)，利用廉價(jià)的生產(chǎn)成本與國外的成熟技術(shù)結合參與停車(chē)行業(yè)的競爭；第三階段就是2003年以后的消化與創(chuàng )新階段，各企業(yè)為增強自身的競爭力，開(kāi)始對引進(jìn)的技術(shù)，進(jìn)行充分的消化與分析，并根據國內的實(shí)際使用情況進(jìn)行改造與創(chuàng )新，走上自主開(kāi)發(fā)的道路。經(jīng)過(guò)這幾個(gè)階段的發(fā)展，我國已經(jīng)形成了新興的停車(chē)設備行業(yè)。
我國
立體停車(chē)設備的產(chǎn)品經(jīng)引進(jìn)技術(shù)和自我研究開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)技術(shù)水平有了很大的提高，目前品種的滿(mǎn)足率己達90％左右，有的品種填補了國內空白，產(chǎn)品國產(chǎn)化率到50％以上。雖然生產(chǎn)技術(shù)水平有了很大的提高，但是我國立體停車(chē)設備的生產(chǎn)企業(yè)大多技術(shù)力量薄弱，自主開(kāi)發(fā)能力差，多靠引進(jìn)技術(shù)圖紙或與外國的企業(yè)合作，制造水平基本上是跟蹤國外先進(jìn)技術(shù)。立體車(chē)庫發(fā)明還較少，原創(chuàng )性的成果少，停車(chē)設備領(lǐng)域研究的深度和水平有待提高。
未來(lái)5年，從潛在需求角度來(lái)講，可以斷言：中國將是世界上較大的立體車(chē)庫需求市場(chǎng)。從供給角度來(lái)講，中國作為較大的立體車(chē)庫需求市場(chǎng)，其需求量直接刺激了國內供給商家的技術(shù)革新及發(fā)展，生產(chǎn)力迅速提升，加上本土化優(yōu)勢，也可以與國外寡頭壟斷企業(yè)各自占據一方市場(chǎng)。但無(wú)論從中國還是世界過(guò)去幾年的汽車(chē)產(chǎn)量與相應的立體車(chē)庫增加量都可以看出，汽車(chē)泊位需求遠遠大于立體車(chē)庫泊位供給。即便是在如此大的市場(chǎng)潛力誘惑下，因為機械立體車(chē)庫不是高收益、快回報的投資項目，加之沒(méi)有硬性的政策扶持，所以，其生產(chǎn)力水平仍落后于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)力水平，因此未來(lái)相當長(cháng)一段時(shí)間內，立體車(chē)庫供方市場(chǎng)遠不能滿(mǎn)足需求市場(chǎng)。
